Luptă strânsă pentru centura municipiului Vaslui: 10 ofertanți se înfruntă pentru un contract de 593 de milioane de lei

Competiția pentru construirea Variantei Ocolitoare a municipiului Vaslui, un proiect estimat la 593 de milioane de lei și întins pe 18 kilometri, a intrat în linie dreaptă. Printre ofertanți se regăsesc atât giganți ai construcțiilor din România, cât și firme locale cu experiență solidă în infrastructură.

În cursă au intrat și cele mai importante companii de drumuri din județ: Nomis (210 milioane lei cifră de afaceri), Soragmin (25,5 milioane lei) și Viacons Rutieră (28,6 milioane lei). Nomis 2003 SRL este singura care concurează individual, mizând pe portofoliul consistent de lucrări publice și pe resursele proprii. Soragmin participă ca subcontractor al Ness Proiect Europa, o companie prahoveană cu o cifră de afaceri impresionantă, de 691 milioane lei și aproape 700 de angajați. Viacons Rutieră s-a aliat cu Danlin XXL din Roman, firmă cunoscută pentru contractele mari de asfaltare și pentru prețurile competitive obținute datorită exploatării proprii de agregate de pe râul Siret.

Miza este uriașă, iar competiția se anunță acerbă. Specialiștii nu exclud ca unele oferte să coboare chiar și la 75% din valoarea estimată, ceea ce ar putea avantaja finanțatorul proiectului, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

Giganții din București intră în joc

Firmele vasluiene au însă de înfruntat competitori cu greutate. Concelex, constructorul centurii Bârladului, s-a înscris în licitație, alături de două dintre cele mai puternice companii din București: Construcții Erbașu, cu o cifră de afaceri de 2,2 miliarde lei și 1.300 de angajați, și Bogart, care a depășit în 2024 pragul de un miliard de lei.

Lista este completată de Swietelsky Construct, companie cu capital austriac, și de două firme din Bistrița: Far Fondation SRL și Frasinul SRL, aceasta din urmă având o creștere spectaculoasă în 2024, cu afaceri de 440 milioane lei.

Evaluarea ofertelor ar trebui finalizată până la 26 februarie 2026, însă contestațiile sunt aproape inevitabile. Chiar și așa, autoritățile speră ca până la finalul anului să fie desemnat câștigătorul și semnat contractul de execuție.

Indiferent cine va câștiga, economia locală are de câștigat. Proiectul va aduce în județ peste 118 milioane de euro, bani care vor ajunge fie direct la firmele vasluiene, fie prin subcontractări și angajări locale.

O centură complexă, cu trei tronsoane și nouă poduri

Varianta Ocolitoare a Vasluiului va fi mai lungă decât cea a Bârladului cu opt kilometri și va include trei tronsoane, șase sensuri giratorii, nouă poduri și pasaje, precum și două parcări rapide. Drumul va avea o lățime de 10 metri, cu două benzi de câte 3,5 metri fiecare.

Tronsonul A va lega DN 24 Bârlad–Vaslui de DN 24 Vaslui–Iași. Tronsonul B va conecta DN 24 Bârlad–Vaslui cu DN 2F Vaslui–Bacău, iar tronsonul C va face legătura între tronsonul B, DJ 207E și DN 15D Vaslui–Roman.

Statul a finalizat deja exproprierile, pentru care a plătit 24,5 milioane lei. Singurele probleme au apărut în zona fostului bâlci, unde două locuințe urmează să fie demolate, iar proprietarii au contestat în instanță valoarea despăgubirilor.