Piața auto din România, în scădere: înmatriculările de mașini noi au coborât cu 11,5% în septembrie. Hibridele plug-in câștigă teren

Înmatriculările de autoturisme noi din România au scăzut cu 11,5% în septembrie 2026, comparativ cu aceeași lună a anului trecut, iar bilanțul primelor nouă luni indică un recul de 10,5%, potrivit datelor publicate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA). Într-o piață aflată pe minus, mașinile electrificate câștigă tot mai mult teren, iar producătorii chinezi își consolidează poziția.

Hibridele plug-in, creștere spectaculoasă de 131%

Cea mai importantă evoluție a lunii septembrie vine din segmentul autoturismelor plug-in hybrid (PHEV), ale căror înmatriculări au crescut cu 131% față de septembrie 2025. Acestea au ajuns la o cotă de piață de 17%.

Și mașinile pur electrice au înregistrat o evoluție pozitivă, cu un avans de 16,6% și o cotă de piață de 8%. Astfel, autoturismele plug-in hybrid și cele complet electrice au reprezentat împreună un sfert din înmatriculările de mașini noi din septembrie.

Per ansamblu, autoturismele electrificate au consemnat o creștere de 16%, ajungând la o cotă de piață de 64%.

În schimb, segmentul mild-hybrid a scăzut cu 10,7%, până la o cotă de piață de 18,2%, în timp ce autoturismele full-hybrid au înregistrat un avans modest, de 1%, și au ajuns la o cotă de 20,8%.

Producătorii chinezi urcă în clasamente

O altă tendință importantă este ascensiunea mărcilor chinezești pe piața auto din România. BYD a ajuns pe locul al patrulea în clasamentul mărcilor după înmatriculările din septembrie, semn al intensificării concurenței într-un sector în care preferințele cumpărătorilor se schimbă rapid.

România, în contrast cu evoluția pieței europene

Potrivit președintelui APIA, Dan Vardie, piața auto din România traversează o perioadă dificilă, spre deosebire de piața Uniunii Europene, care a înregistrat o creștere de 5,3% în primele opt luni ale anului.

„Septembrie confirmă două evoluții importante: piața auto din România continuă să scadă, în timp ce electrificarea și noii competitori schimbă tot mai vizibil clasamentele”, a declarat Dan Vardie.

În paralel cu evoluția pieței de autoturisme, segmentul vehiculelor comerciale ușoare și al minibuzelor a înregistrat o scădere de 25,2% în septembrie, în timp ce înmatriculările de vehicule comerciale grele și autobuze au coborât cu 6%.

Datele din septembrie conturează, astfel, o piață auto românească aflată sub presiune, dar și o schimbare clară a preferințelor cumpărătorilor, care se îndreaptă tot mai mult către motorizări electrificate și mărci noi, inclusiv din China.