Gara Huşi, locul unde trenul este doar o amintire

Locul unde cândva se auzea tot timpul şuierat de tren arată azi ca după război. Clădirea Staţiei CFR Huşi are acum uşile închise, pereţii se degradează, liniile de tren sunt acoperite de buruieni, iar ceasul care cândva era un reper pentru călători a rămas încremenit.

 

Pereţi desenaţi cu grafitti, geamuri şi uşi zăvorâte, peroane care se degradează, pline de gunoaie, linii pustii, ceasuri încremenite şi afişe decolorate de soare care anunţau… mari modernizări ale căilor ferate. Aşa arată astăzi Gara Huşi, locul unde, cu ani în urmă, o mulţime de oameni ajungeau la destinaţie sau plecau către diferite zone cu ajutorul trenului.
Acum, în 2015, este multă linişte, anormal pentru o staţie CFR, însă extrem de normal pentru cea din Huşi, unde din anul 2012 nu mai circulă niciun tren. Atunci, SNCFR a decis să anuleze două perechi de trenuri care circulau în regim de regio (personal) pe relaţia Vaslui – Crasna – Huşi şi încă una pe relaţia Iaşi – Vaslui – Huşi. Măsura a fost luată de operatorul naţional de transport feroviar pe criterii economice, numărul mic de călători ducând la nerentabilitatea traseului.
Deşi s-a tot vorbit despre închirierea spaţiului către un operator privat, nu s-a concretizat nimic.

Huşenii spun că s-au obişnuit deja să nu mai audă şuieratul trenului, însă îşi amintesc cu plăcere de vremurile când oraşul avea gara plină de călători.

Oamenii mai spun că reaparaţia trenului în Gara Huşi ar fi o bună oportunitate de creare de locuri de muncă.

Singurul care se mai ocupă acum de gară este paznicul: “Am grijă să nu se fure nimic, asta e ocupaţia principală. Periodic, se verifică liniile de tren, tot pentru a nu se fura ceva. Oamenii care mai trec pe aici nici nu mai întreabă de tren, că s-au obişnuit de atâta timp”.
Istoricii Huşului spun că “oraşul dintre vii” a avut cale ferată din perioada anilor 1800.
“Calea ferată pe raza Huşi a intrat în exploatare în anul 1890, cu linie îngustă, iar din 1937, ca linie normală până la Dobrina, pentru ca din 1940 să fie prelungită până la gara actuală”, se arată în lucrarea “Istoria Huşilor”, apărută în anul 1995.

 

Sursa:Obiectiv