Un nou pod peste Prut: proiectul Bumbăta–Leova, în linie dreaptă

Guvernul României a aprobat, joia trecută, un memorandum privind construirea unui nou pod rutier peste râul Prut, care va lega localitatea Bumbăta din județul Vaslui de orașul Leova din Republica Moldova. Prin acest document, Executivul a dat undă verde negocierii și semnării acordului bilateral cu autoritățile de la Chișinău.

Potrivit comunicatului oficial, noul pod va îmbunătăți semnificativ conectivitatea regională, facilitând accesul Republicii Moldova la rețeaua rutieră primară și secundară din România, precum și la rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T). De asemenea, proiectul va contribui la creșterea capacității de operare a fluxului de transport de marfă între cele două țări.

Elaborarea studiului de fezabilitate se află într-un stadiu avansat, contractul fiind semnat pe 24 februarie 2025. Ordinul de începere a fost emis pe 19 martie, iar durata de execuție este de 12 luni, cu termen final de predare stabilit pentru 19 martie 2026.

Acordul interguvernamental include prevederi esențiale privind protecția mediului, fluidizarea traficului, finanțarea obiectivului, asigurarea terenului de construcție, regimul fiscal și vamal, trecerea frontierei și facilitarea accesului la pod. De asemenea, va fi constituit un grup de lucru comun pentru analizarea aspectelor tehnice legate de interconectarea podului cu infrastructura rutieră existentă.

În baza acordului, se va înființa o comisie mixtă care va coordona toate activitățile legate de implementarea proiectului.

Conexiunile cu rețeaua rutieră din România vor fi realizate astfel:

• La nord, prin drumul transregio Tișița–Albița, care va facilita traficul spre și dinspre punctul de trecere a frontierei Leușeni–Albița, precum și spre Autostrada A7 (Ploiești–Pașcani) și Autostrada A8 (Târgu Mureș–Ungheni).
• La sud, prin DN24A, cu legături către drumul transregio Tecuci–Galați, variantele de ocolire adiacente și drumul expres Brăila–Galați, care asigură accesul către drumul expres Focșani–Brăila și, implicit, spre podul peste Dunăre de la Brăila și zona portuară a Mării Negre.

Proiectul reprezintă un pas important în consolidarea relațiilor bilaterale și în dezvoltarea infrastructurii de transport din regiune.