Taxa auto revine în fortã, autoturismele de import sunt de vinã!

Veste durã pentru vasluienii care s-au grãbit sã îsi înmatriculeze autoturismele în acest an, pentru a profita de eliminarea taxelor auto. Acestia sunt buni de platã, cel mai probabil din luna martie a anului urmãtor. 

 

Nouã taxã auto nu va fi plãtitã la înmatriculare, ci va fi sub forma unei taxe anuale. Noua taxã auto va fi aplicatã tuturor proprietarilor de autovehicule, indiferent dacã au plãtit sau nu timbrul de mediu sau orice altã taxa auto, si va fi perceputã anual, urmând sã fie calculatã în functie de gradul de poluare al autovehiculului .

Pe baza acestui sistem, proprietarii masinilor cu norma de poluare Euro 1 sau Non Euro, de exemplu, vor plãti o taxã anualã substantialã, de circa 200 euro/an, iar cei care detin masini cu norma de poluare Euro 5 si Euro 6 vor achita în jur de 50 euro/an, indicã presedintele Asociatiei Societãtilor de Service Auto, Cristian Muntean, citând cifre aflate în analizã si obtinute din interiorul Ministerului Mediului, care pregãteste noua taxã auto.

” Cei care s-au grãbit sã îsi cumpere si înmatriculeze masini în acest an în speranta cã vor scãpa de taxe, nu au scãpat. Majoritatea masinilor înmatriculate în acest an au norma de poluare Euro 3, Euro 2 si Euro 1. Vor plãti taxe mari”, spune Cristian Muntean, presedintele Asociatiei Societãtilor de Service Auto Independente.

Gratiela Gavrilescu a mentionat cã vor fi trei criterii în functie de care va fi stabilitã noua taxã: capacitatea cilindricã a autovehicului, norma de poluare si cantitatea de emisii de dioxid de carbon a masinii. Ministrul Mediului nu doreste sã confirme faptul cã toti proprietarii de autoturisme vor plãti aceastã taxã. “Cu sigurantã nu va fi o taxã sau un impozit. Va fi o metodã prin care dorim foarte mult ca toate autovehiculele care circulã pe drumurile patriei si care polueazã, care au o normã inferioarã de poluare euro 2, 3 sau 4, sã fie taxate în functie de emisiile pe care le dau. Luãm în calcul trei criterii, respectiv capacitatea cilindricã pentru care deja se plãteste un impozit, dupã care luãm norma de poluare a fiecãrei masini si emisiile de CO2 pe care le produce fiecare masinã”, a explicat Gratiela Gavrilescu.

sursa:vremeanoua